蘇花高爭議點大家討論一下看大家你知道多好

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大家知道那條蘇花高要穿過多少生態保護區，是共通過26個生態保護區，其中有十七個生態、文化、地質的敏感區位，裡面敏感區位還有「天下第一泉」蘇澳冷泉的源頭，更不用說在國家公園被建高速公路的無言的想法，有人說是蓋在地下是隧道，請問大家知道那裏的地形和地質，不可能都可能都在地下太困難了是雪山穴道的好幾倍，還有你知道它的出口之一在哪裡嗎，他就在保護區的內著名風景區的門口，
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jjsong

1.火車不能替代所有的運輸.

2.海運.空運.有海象.地型的限制.

3.除非蘇花高直接封路.否則這樣拖下去.憾事還是會不斷發生..
(刮風.下雨.就有落石.)

如果不能避免.坍方落石.只能在工程品質上要求...

往來車流量可以管制.人.貨物.分道...

再困難.也要給花蓮人一條安全的道路.這是基本的..

花蓮人想要什麼樣的生活.可以讓花蓮人自己公投決定..
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kissmai7

以前可以反對       現在出一堆事      講什麼  經濟  生態  山脈結構   都沒用        就 是一定要蓋    因為安全最重要     慈濟也不能大力反對了          反正現在的決策   哪一次不是看誰吵的大聲嗎          只要你能煽動民眾   你就贏了...

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初階天使

其實早該建了 但礙於說啥民意 說啥環保 說啥技術
都是要做了才知道啊 雪山還不是打通 沒有做不到
只有不想做

lababula

各位要知道，花蓮到蘇澳，只有一條路可走，而這條路又非常容易出事情又危險
難道連蓋僅有一條高速公路，也不行嗎?難道不能做一條盡量不去破壞生態的高速公路嗎?
還是說政府根本不管後山民眾阿!不要說鐵路跟藍色公路，因為這是無法去取代公路的機動性

懶人天

那麼聰明想出那麼多理由反對，怎麼想不出一個良好替代方案，這就是為什麼我一直很討厭環保團體原因。

不要老是找一大堆理由說不能蓋，有能力就想出一個方法解決，不要整天只是在那邊反對，而整件事卻沒有得到改善。

axe5630

給人民安全、成本合理、穩定、可靠的運輸方式算基本需求，是政府該提供的。
如果蘇花不能蓋新路，火車票優先供花東民眾乘坐。

觀光客不應該排擠當地人的基本生活需求，而且觀光客使用者付費，可以負擔較高的費用，如藍色公路，兼具觀光功能，時效性也不用那麼趕；人多，業者就多投資；人少業者就少投資；比較沒有投資過剩和閒置的問題。...

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人的基本生活.也是要顧阿.拜託我們西部.有2條公路.高鐵.火車.等等.
東部人.要一條安全的路.有那摩難嗎?.如果你要回家.但天天要繞遠路.你要不要.